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Prima di ripartire, decido di smontare i ramponi d’acciaio dalla gomma posteriore. Funzionano molto bene per essere dei prototipi, solo che per restare in posizione devono avere un saldo appoggio nella ruota, e i miei cerchioni in lega di alluminio hanno solo sei razze. Di conseguenza, buona parte della gomma rimane scoperta, limitando il beneficio tratto da questa soluzione. Viste le difficoltà incontrate fin qui, decido di provare l’ultima opzione a mia disposizione, che decido di installare seppur sia convinto della sua potenziale pericolosità: una catena per ruote da auto, ricavata dalla vecchia Fiesta di mio nonno, ormai demolita da anni.
